滾動軸承普遍應用于各種機械設備，幾乎有旋轉的地方就配有軸承。隨著各行業(yè)對軸承的要求愈來愈高，研發(fā)高性能、長壽命軸承是今后的主要方向。近年來機械設計和制造技術的穩(wěn)步提升，使得軸承傳統(tǒng)“四大件”對軸承性能的影響降到了最低，這也令潤滑脂在軸承中的地位變得愈來愈要。

軸承潤滑脂壽命，簡稱潤滑脂壽命，是指填充于軸承中的潤滑脂在一定工作溫度、轉速和載荷條件下保持自身結構不被破壞和維持潤滑特性不發(fā)生變化的能力的持續(xù)時間。填充于軸承中的潤滑脂受到工作溫度、軸承轉速及載荷等多方面條件的影響，其工作環(huán)境非常惡劣。因此，為研究潤滑脂在一定溫度、轉速和載荷等條件下的工作性能和使用壽命，滾動軸承潤滑脂壽命試驗技術就應運而生了。

如何防止?jié)櫥砑舆^量？

除了做到潤滑脂的添加量心中有數，某些方法也有助于防止加脂過多：

• 加脂的時候，如果感到添加困難、添加受阻或者開始感覺到較大的反作用力時，應停止加脂。
• 加脂時，潤滑脂的出油口應保持通暢，防止干結的潤滑脂堵塞孔道。
• 如有必要，使用一些小配件也可以起到很便捷的效果，如黃油槍壓力計，有泄壓功能的黃油嘴等等。
• 緩慢加脂，過猛過快容易引起密封問題，也不利于潤滑脂均勻地分布在軸承里。

運行中滾動軸承的注脂

對使用開式軸承的機械，在運行到一定時間后（參考后續(xù)的“運行中補充油脂的時間間隔”），應往軸承室中補充油脂。對于具有注油系統(tǒng)裝置的，可在不拆機的情況下進行，否則應拆開軸承蓋直接往軸承室中注油。應注意使用與原用油脂相同牌號的油脂，以避免不同組分的潤滑脂發(fā)生有害反應而減小甚至失去潤滑作用，造成軸承過熱損壞。

若原有潤滑脂已變質，則應將其用溶劑徹底清除，然后重新加注新油脂。

顯然軸承內過多的潤滑脂是不必要的，由于脂的油膜修補性不強等原因，會使軸承的潤滑狀態(tài)變壞，因此，確定軸承中潤滑脂合適的填充量是很重要的。可見潤滑脂填充過多或不足，都會引起軸承溫度升高，不能保證軸承持續(xù)最佳運行。